Baic EX200 naujas energetinis elektra varomas visureigis

„baic EX200“ sukurtas „Saab X25“ pagrindu, jo kėbulo ilgis yra 4110*1750*1581 mm, o ratų bazė – 2519 mm.Palyginti su EV serijos gaminiais, dydis yra vienu didesnis.Šešių stipinų stebulės dizainas iš tolo atkartoja kėbulo linijas, teigiama, kad yra 7 išorinės kėbulo spalvos, kurias papildo 3 interjero spalvos, iš viso galima rinktis iš 12 spalvų derinimo schemų.Gali žaisti, jaunimas mėgsta energingą stilių.Jis turi aukštos važiuoklės ir didelės erdvės pranašumus, būdingus tik visureigių modeliams.Namų EX200 dydis yra tinkamas padėties ir laiko nustatymui.

Skaičiuojant ankstesnius „Beiqi New Energy“ išleistus modelius, nė vienas interjero dizaino modelis negali pasiekti drąsaus EX200 laipsnio, stilius yra panašus į „našų mažą plieninį patranką“.Visos centrinės valdymo dalies jungtinė dalis yra tolygesnė, nes chromo cilindro oro kondicionieriaus oro išleidimo anga, didelė anglies pluošto rašto dekoratyvinė plokštė ir ant centrinio valdymo pulto stovintis ekranas, todėl EX200 surinkta daug neramių detalių. .Sėdėti automobilyje jausitės, šis automobilis ir ankstesnio produkto išdėstymas nėra tas pats!

Apibendrindami ankstesnės kartos EV200 vairavimo patirtį, tiesiog pasakykite, kad didelis greitis yra šiek tiek paprastas ir grubus, visa valdymo ir maitinimo sistema bei bendravimo su vairuotoju jausmas yra labai mažas, todėl vairavimo poreikis labiau linkęs žingsniuoti. , ne per daug dėmesio į transporto priemonės grįžtamąjį ryšį vairuotojui, nors greitis ir yra, bet važiuoti šiek tiek nuobodu ir grubus.Šiandien grįžtame prie mūsų bandomojo modelio EX200, nors maitinimo sistema yra tokia pati kaip EV200, tačiau po modelio atnaujinimo atrodo, kad baiC šiek tiek pasistengė prie šio EX200, nors važiuoklė aukštesnė, bet svorio centro nestabilumo nesijaus. .Tvirtas važiuoklės laipsnis taip pat gali būti laikomas pirmojo nepriklausomų vidaus prekių ženklų ešelono lygiu.