Pastaraisiais metais populiarėjant mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančioms ir aplinkos apsaugai, vis daugiau Pietryčių Azijos šalių pradėjo gaminti ir parduoti naujas energetines transporto priemones.Kinijos ir Mianmaro bendra įmonė Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. yra viena iš pirmųjų kompanijų, gaminančių naujas energetines transporto priemones Mianmare. mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios kelionės Mianmaro žmonėms.
Atsižvelgdama į automobilių pramonės plėtros tendencijas, Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. 2020 m. pagamino pirmosios kartos grynai elektrines transporto priemones, tačiau netrukus pasirodė „aklimatizacija“, pardavus 20 vienetų.
Bendrovės generalinis direktorius Yu Jianchen neseniai duodamas interviu Jangone sakė, kad vien elektromobiliai yra lėti ir dažnai naudoja oro kondicionierių, todėl sunku pasiekti vardinį diapazoną.Be to, dėl to, kad rajone trūksta įkrovimo polių, dažnai automobiliai baigia elektrą ir sugenda pusiaukelėje.
Sustabdęs pirmosios kartos grynai elektrinių transporto priemonių pardavimą, J. Yu pakvietė Kinijos inžinierius sukurti naujas energetines transporto priemones, tinkamas Mianmaro rinkai.Po nuolatinių tyrimų ir poliravimo bendrovė pristatė antrosios kartos išplėstinio diapazono naujas energetines elektrines transporto priemones.Po ilgo bandymų ir patvirtinimo laikotarpio naujasis produktas buvo parduodamas kovo 1 d.
Yu teigė, kad antrosios kartos automobilio akumuliatorius gali įkrauti namų ūkius 220 voltų įtampa, o kai akumuliatoriaus įtampa nukrenta, jis automatiškai persijungs į alyva kūrenamą generatorių, kad gamintų elektrą.Palyginti su degalais varomais automobiliais, šis gaminys labai sumažina degalų sąnaudas, yra labai mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantis ir nekenksmingas aplinkai.Siekdama paremti kovą su COVID-19 Mianmare ir teikti naudos vietos gyventojams, bendrovė parduoda naujus produktus už kainą, artimą savikainai, kurios vertė yra daugiau nei 30 000 juanių už kiekvieną.
Naujojo automobilio pristatymas patraukė birmiečių dėmesį ir per mažiau nei savaitę buvo parduota daugiau nei 10.Danas Angas, ką tik įsigijęs naują energetinį automobilį, sakė, kad pasirinko pirkti naują energetinį automobilį su mažesne kaina dėl augančių naftos kainų ir didėjančių kelionės į darbą ir atgal išlaidų.
Kitas naujas energetinių transporto priemonių lyderis Dawu teigė, kad miestuose naudojami automobiliai taupo degalų sąnaudas, variklis dirba tyliai ir yra draugiškesnis aplinkai.
Yu pabrėžė, kad pradinis ketinimas gaminti naujas energetines transporto priemones yra reaguoti į Mianmaro vyriausybės ekologišką, mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančią ir aplinkos apsaugos iniciatyvą.Visos transporto priemonės dalys ir komponentai yra importuojami iš Kinijos ir naudojasi Kinijos vyriausybės eksporto mokesčių grąžinimo politika naujoms energijos transporto priemonių dalims.
Yu mano, kad Mianmaras akcentuoja mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių technologijų ir aplinkos apsaugą, todėl ateityje naujos energijos transporto priemonės turės geresnes perspektyvas.Šiuo tikslu bendrovė įkūrė naują energetinių transporto priemonių kūrimo centrą, bando plėsti verslą.
„Pirmoji antrosios kartos naujų energetinių transporto priemonių partija pagamino 100 vienetų, o gamybą koreguosime ir tobulinsime atsižvelgdami į rinkos atsiliepimus.Yu Jianchen sakė, kad bendrovė gavo Mianmaro vyriausybės leidimą pagaminti 2000 naujų energetinių transporto priemonių ir tęs gamybą, jei rinka tinkamai reaguos.
Mianmare beveik mėnesį smarkiai trūko elektros energijos, o daugelyje šalies vietų nutrūko elektros energijos tiekimas.J. Yu sakė, kad ateityje elektriniai automobiliai gali būti įtraukti į elektrinius namus.
Paskelbimo laikas: 2022-03-18
