• Rugpjūčio mėn. kiekvieno Li L7, Li L8 ir Li L9 pristatymas per mėnesį viršijo 10 000 vienetų, nes Li Auto pasiekė mėnesio pardavimo rekordą penktą mėnesį iš eilės.
• BYD praneša, kad pardavimai padidėjo 4,7 proc., ketvirtą mėnesį iš eilės perrašo mėnesio pristatymo rekordą
Li Auto irBYD, du iš didžiausių Kinijos elektromobilių (EV) markių, rugpjūtį sumušė mėnesio pardavimų rekordus, nes jiems buvo naudinga sumažėjusi paklausa.didžiausioje pasaulyje elektromobilių rinkoje.
„Li Auto“, Pekine įsikūrusi aukščiausios kokybės elektromobilių gamintoja, laikoma artimiausiu vietiniu JAV automobilių gamintojo „Tesla“ konkurentu Kinijoje, rugpjūtį klientams perdavė 34 914 automobilių, o tai viršijo visų laikų rekordą – 34 134 elektromobilių pristatymus liepą.Jau penktą mėnesį iš eilės ji pasiekė mėnesio pardavimų rekordą.
„Rugpjūčio mėn. pasiekėme puikų našumą, kas mėnesį pristatome kiekvieną Li L7, Li L8 ir Li L9, viršijantį 10 000 transporto priemonių, nes vis daugiau šeimos vartotojų atpažįsta mūsų produktus ir juo pasitiki“, – Li Xiang, markės įkūrėjas ir generalinis direktorius. , sakoma penktadienio pranešime.„Šių trijų Li „L serijos“ modelių populiarumas sustiprino mūsų pardavimų lyderio pozicijas tiek Kinijos naujos energijos, tiek aukščiausios kokybės transporto priemonių rinkose.
Šendžene įsikūrusi BYD, kuri tiesiogiai nekonkuruoja su Tesla, bet pernai ją nuvertė kaip didžiausia pasaulyje elektromobilių surinkėja, praėjusį mėnesį pardavė 274 386 elektromobilius, ty 4,7 proc. daugiau nei 262 161 automobilio pristatymo liepą.Automobilių gamintojas rugpjūtį ketvirtą mėnesį iš eilės perrašė savo mėnesio pristatymo rekordą, penktadienį pranešė Honkongo vertybinių popierių birža.
Praėjusių metų pabaigoje „Tesla“ inicijuotas kainų karas baigėsi gegužę, išlaisvindamas klientų paklausos bangą, išėjusių į išpardavimą, tikėdamiesi, kad artėja didesnės nuolaidos, todėl geriausi automobilių gamintojai, tokie kaip Li Auto ir BYD didžiausi naudos gavėjai.
Li Auto, Šanchajuje įsikūrusi „Nio“ ir Guangdžou būstinė „Xpeng“ laikomi geriausiu Kinijos atsaku į „Tesla“ aukščiausios klasės segmente.JAV automobilių gamintojas juos didžiąja dalimi užtemdė nuo 2020 m., kai pradėjo veikti Tesla Šanchajuje esantis „Gigafactory 3“.Tačiau Kinijos automobilių gamintojai per pastaruosius dvejus metus artėjo prie Elono Musko elektromobilių milžino.
„Atotrūkis tarp „Tesla“ ir Kinijos konkurentų mažėja, nes nauji „Nio“, „Xpeng“ ir „Li Auto“ modeliai vilioja kai kuriuos klientus nuo JAV bendrovės“, – sakė Tianas Maowei, „Yiyou Auto Service“ Šanchajuje pardavimų vadovas.„Kinijos prekės ženklai parodė savo dizaino galimybes ir technologines stiprybes, sukurdami naujos kartos elektromobilius, kurie yra autonomiškesni ir pasižymi geresnėmis pramogų funkcijomis.
Remiantis naujausiais Kinijos lengvųjų automobilių asociacijos duomenimis, liepą Šanchajaus „Gigafactory“ Kinijos klientams pristatė 31 423 elektromobilius, ty 58 proc. mažiau nei prieš mėnesį pristatytų 74 212 automobilių.Tačiau Tesla Model 3 ir Model Y EV eksportas, palyginti su mėnesiu, išaugo 69 procentais iki 32 862 vienetų liepos mėn.
Penktadienį Teslapristatė atnaujintą 3 modelį, kurios važiavimo nuotolis bus ilgesnis ir kainuos 12 procentų.
Tuo tarpu „Nio“ pardavimų apimtys rugpjūtį sumažėjo 5,5 procento iki 19 329 elektromobilių, tačiau tai vis dar buvo antras didžiausias automobilių gamintojo mėnesio pardavimų rodiklis nuo jo įkūrimo 2014 m.
„Xpeng“ praėjusį mėnesį pardavė 13 690 transporto priemonių, ty 24,4 proc. daugiau nei prieš mėnesį.Tai buvo didžiausias bendrovės mėnesio pardavimų rodiklis nuo 2022 m. birželio mėn.
Xpeng G6birželį pristatyta sportinė transporto priemonė turi ribotas automatinio vairavimo galimybes ir gali važiuoti pirmaujančių Kinijos miestų, tokių kaip Pekinas ir Šanchajus, gatvėmis, naudodama Xpeng X navigacijos valdomą bandomąją programinę įrangą, panašią į Tesla visiškai savarankišką vairavimą (FSD). sistema.FSD nepatvirtino Kinijos valdžios institucijos.
Paskelbimo laikas: 2023-05-05
