●GAC „Aion“, GAC, Kinijos „Toyota“ ir „Honda“ partnerio, elektrinių transporto priemonių (EV) padalinys, pranešė, kad 100 jos „Aion Y Plus“ transporto priemonių bus išsiųstos į Tailandą.
●Ruošdamasi statyti gamyklą šalyje, bendrovė planuoja šiais metais įkurti Pietryčių Azijos būstinę Tailande.
Kinijos valstybinė automobilių gamintoja „Guangzhou Automobile Group“ (GAC) prisijungė prie savo šalies konkurentų, siekdama patenkinti Pietryčių Azijos paklausą, į Tailandą gabendama 100 elektromobilių, o tai pažymėjo savo pirmąją užsienio siuntą į rinką, kurioje istoriškai dominuoja Japonijos automobilių gamintojai.
GAC Aion, GAC, Kinijos „Toyota“ ir „Honda“ partnerio, elektrinių transporto priemonių (EV) padalinys, pirmadienio vakarą paskelbė pareiškime, kad 100 jos „Aion Y Plus“ transporto priemonių su vairu dešinėje pusėje bus išsiųstos į Tailandą.
„Tai žymi naują GAC Aion etapą, nes pirmą kartą eksportuojame savo transporto priemones į užsienio rinką“, – sakoma bendrovės pranešime.„Mes žengiame pirmąjį žingsnį internacionalizuodami Aion verslą.
Elektromobilių gamintojas pridūrė, kad šiais metais ji įkurs savo Pietryčių Azijos būstinę Tailande, nes ruošiasi statyti gamyklą šalyje, kuri aptarnautų greitai augančią rinką.Pirmąjį 2023 m. pusmetį Tailande buvo užregistruota daugiau nei 31 000 elektromobilių, daugiau nei tris kartus daugiau nei per visus 2022 m., pranešė Reuters, remdamasi vyriausybės duomenimis.
Aion, trečias pagal dydį EV prekės ženklas žemyninės Kinijos rinkoje, po BYD, Hozon New Energy Automobile ir Great Wall Motor, kurie visi gamino automobilius Pietryčių Azijoje.
Remiantis Kinijos lengvųjų automobilių asociacijos duomenimis, žemyninėje dalyje automobilių gamintojas atsiliko tik BYD ir Tesla pagal pardavimus nuo sausio iki liepos mėn.
„Pietryčių Azija tapo pagrindine rinka, į kurią orientuojasi Kinijos elektromobilių gamintojai, nes joje trūko modelių iš žinomų žaidėjų, kurie jau užima didelę rinkos dalį“, – sakė Peteris Chenas, automobilių dalių gamintojos ZF TRW Šanchajuje inžinierius.„Kinijos bendrovės, pradėjusios naudotis rinka, dabar, kai konkurencija Kinijoje išaugo, turi agresyvių plėtros planų regione.
Pasak Kinijos vadovo Jacky Chen, Indonezija, Malaizija ir Tailandas yra trys pagrindinės ASEAN (Pietryčių Azijos šalių asociacijos) rinkos, į kurias Kinijos automobilių gamintojai siekia eksportuoti daug akumuliatoriais varomų transporto priemonių, kurių kaina mažesnė nei 200 000 juanių (27 598 USD). automobilių gamintojo Jetour tarptautinis verslas.
Chenas iš Jetour balandį interviu „Post“ sakė, kad pakeitus automobilį su vairu kairėje pusėje į modelį su vairu dešinėje, vienai transporto priemonei tektų papildomai sumokėti kelis tūkstančius juanių.
„Aion“ neskelbė „Y Plus“ leidimo dešinėje pusėje kainų Tailande.Grynai elektrinis sportinis automobilis (SUV) žemyne kainuoja nuo 119 800 juanių.
Jacky Chenas, Kinijos automobilių gamintojos Jetour tarptautinio verslo vadovas, balandžio mėnesį interviu „Post“ sakė, kad pavertus kairėje pusėje esantį automobilį modeliu su vairu dešinėje, vienai transporto priemonei tektų papildomai sumokėti kelis tūkstančius juanių.
Tailandas yra didžiausia automobilių gamintoja Pietryčių Azijoje ir antra pagal dydį pardavimo rinka po Indonezijos.Remiantis konsultacijų ir duomenų teikėjo just-auto.com duomenimis, 2022 m. buvo parduota 849 388 vienetų, ty 11,9 proc. daugiau nei per metus.Tai palyginti su 3,39 mln. transporto priemonių, parduotų šešiose ASEAN šalyse – Singapūras, Tailandas, Indonezija, Malaizija, Vietnamas ir Filipinai – 2021 m. Tai 20 proc. daugiau nei 2021 m.
Šio mėnesio pradžioje Šanchajuje įsikūręs „Hozon“ pranešė, kad liepos 26 d. pasirašė preliminarų susitarimą su „Handal Indonesia Motor“ dėl „Neta“ prekės ženklo elektromobilių gamybos Pietryčių Azijos šalyje.Veiklos bendros įmonės surinkimo gamykla turėtų prasidėti kitų metų antrąjį ketvirtį.
Gegužę Šendžene įsikūrusi BYD pranešė sutikusi su Indonezijos vyriausybe lokalizuoti savo transporto priemonių gamybą.Didžiausia pasaulyje elektromobilių gamintoja, kurią remia Warreno Buffetto įmonė „Berkshire Hathaway“, tikisi, kad gamykla pradės gamybą kitais metais ir jos metinis pajėgumas sieks 150 000 vienetų.
Kinija šiais metais yra pasirengusi aplenkti Japoniją kaip didžiausia pasaulyje automobilių eksportuotoja.
Kinijos muitinės duomenimis, per pirmuosius šešis 2023 m. mėnesius šalis eksportavo 2,34 mln. automobilių, o tai viršijo 2,02 mln. vienetų pardavimą užsienyje, apie kuriuos pranešė Japonijos automobilių gamintojų asociacija.
Paskelbimo laikas: 2023-08-24
