Kinijoje pagaminta elektrinė transporto priemonė Baic New Energy EX5

Kalbant apie miesto visureigio padėtį, BAIC New Energy EX5 galios rezervo yra daugiau nei pakankamai kasdieniam vairavimui.Pagreitis esant mažam ir vidutiniam greičiui jaučiasi labai lengvas, o įsibėgėjimas bet kuriame greičio diapazone yra labai sklandus ir linijinis.Galima sakyti, kad droselio atsakas yra prastas, tai yra, važiuojant pastoviu greičiu iki alyvos pėdos, reikia atidėti galią prieš atvykstant.Jei šiuo metu iš karto atlaisvinsite droselį, automobilis nereaguos (S pavara yra gana jautri);Jei šiuo metu galima paspausti droselį ir toliau spausti droselį, galia iš esmės yra „pagal iškvietimą“.Žinoma, toks droselio reguliavimas yra skirtas sukurti patogų ir atsipalaidavusį vairavimo potyrį, neleiskite automobiliui važiuoti pernelyg „kanalizuotai“.

Automobilis turi 3 energijos atgavimo lygius, 3 yra stipriausias energijos atgavimo lygis.Transporto priemonės energijos atgavimas nustatytas 2 lygyje a atlaisvinkite akceleratorių, matyt, jaučia traukimo ir kritimo pojūtį, 3 lygiu taip pat gali valdyti jutiklinį ekraną rankiniu įjungimu „Vieno pedalo pedalo energijos atkūrimo funkcija“, funkcija suaktyvinama gavus transporto priemonės stabdymo jėga yra artima įprastai lėtėjimo stabdymo stabdymo jėgai ir gali visiškai sustabdyti automobilį. Vairavimo tekstūrai ir sklandumui energijos atgavimas tikrai turės didelį poveikį, o žmonėms, kurie atkreipia dėmesį į vairavimą, tai tikrai nepatiks. .Tačiau esant miesto eismo spūstims, automobilio energijos atgavimo sistema, ypač ši vieno pedalo energijos atgavimo funkcija, iš tiesų gali padaryti važiavimo diapazoną „tvirtą“.

Tada valdžia ateina į valdžią.BAIC new energy EX5 pakaba yra patogi, gerai filtruojanti smulkius kelio dangos nelygumus, o vairo netrukdys nelygi kelio danga ir „savo nukrypimas“ bei kiti reiškiniai.Kai kurie vartotojai, siekiantys sportiškumo, gali manyti, kad kelio pojūtis nėra pakankamai stiprus, išbandęs šį automobilį.Tačiau, kaip pagrindinis šeimos visureigis, jis negali siekti turtingo kelio jausmo ir komunikacijos tarp žmonių ir transporto priemonių, kaip modeliai, kuriuose akcentuojamas sportas, o pagrindinis dėmesys skiriamas lengvam vairavimui.